Libro Blanco de Transporte

TRANSFORuM contribuirá a la transformación del sistema de transporte Europeo hacia la competitividad y la eficiencia en el uso de recursos. Lo hace por medio de promover la participación de las principales partes interesadas en actividades de un foro cuidadosamente moderado y por medio de otras medidas de consulta con el fin de identificar sus puntos de vista sobre los retos, los obstáculos, las tendencias, las oportunidades y los potenciales favorables en la configuración del futuro sistema de transporte Europeo.

Project Goals

En 2011 la Comisión Europea publicó el Libro Blanco “Hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte: por una política de transportes competitiva y sostenible” que detalla diez objetivos que se deben alcanzar para el año 2050. El proyecto TRANSFORuM contribuye a este proceso de transformación, particularmente implementando los siguientes cuatro objetivos claves del Libro Blanco de Transporte:

  • Transporte Urbano no contaminante y logística para una ciudad libre de CO2 (Objetivo 1)
  • Cambio de transporte de mercancía por carretera a transporte en tren y fluvial (Objetivo 3)
  • Completar y mantener la red Europea de trenes de alta velocidad (Objetivo 4)
  • Información multimodal europea, gerencia y sistemas de pago (Objetivo 8)

TRANSFORuM involucra actores clave en diversos foros de participantes interesados, con el fin de determinar los factores de atasco, la necesidad de intervenciones de política e identificar opciones para una cooperación sinérgica entre ellos. “Participantes interesados” son aquellos actores que están directamente involucrados en la implementación de políticas y medidas innovadoras. Esto incluye representantes de redes e iniciativas que de por sí ya están fuertemente involucrados en la conformación de políticas de transporte Europeas, así como actores “emergentes”.

TRANSFORuM está a cargo de un consorcio formado por asesores e investigadores de políticas bien relacionados pero independientes y experimentados de toda Europa, quienes ofrecen un nuevo enfoque para esta tarea. El concepto general del proyecto se basa en técnicas probadas de consulta en torno a una combinación sinérgica de diez talleres moderados, entrevistas cualitativas a profundidad y un conjunto de herramientas de discusión en línea.  Los doce socios del consorcio son expertos ampliamente reconocidos en su campo y llevan a cabo una división de trabajo cuidadosamente orquestada, estructurada dentro de cuatro grupos temáticos y siete paquetes de trabajo transversales.    

RESULTADOS

Los principales resultados del proyecto serán un conjunto ensamblado de los siguientes documentos, los cuales se basan en la participación de los interesados y se escriben con un claro enfoque en la relevancia práctica y política:

  • Hojas de Rutas mostrarán las vías posibles para alcanzar los objetivos a corto y mediano plazo (hasta 2030). Su mercado objetivo incluye a empresas, plataformas tecnológicas, comunidades de investigación e innovación, a las organizaciones del sector público y a la misma Comisión Europea como un importante catalizador para la acción. Ellas proporcionarán:
    • Un análisis del status quoDescripciones de las medidas a tomar
    • Cronograma con metas
    • Indicadores de progreso/éxito
    • Actores involucrados
    • Recursos requeridos y esquemas de financiación
    • Cuestiones que queden pendientes para resolver en actividades posteriores
  • Recomendaciones traducir la información técnica y temática de las hojas de rutas a pasos concretos que deben ser tomados por políticos, líderes de la industria, ONG y otros ejecutivos.
  • Un panorama estratégico detallado con una perspectiva a largo plazo (2030-2050). Replicará la estructura de la hoja de ruta, pero tendrá un carácter de "visión", que ilustra un posible sistema de transporte Europeo para 2050.

TRANSFORuM ha incorporado mecanismos de difusión de los resultados a una amplia audiencia a través de documentos de conveniente acceso que han sido producidos sin reservas de una manera atractiva, de plataformas en línea, de listas internas y externas de correo, de contactos personales, de medios sociales, de presentaciones en vivo, etc.

Si usted tiene algún comentario o pregunta sobre TRANSFORuM o si desea nominarse a sí mismo (a su compañía o su organización) –o a alguien más – como participante en el sentido explicado anteriormente, por favor póngase en contacto con nosotros.

 

Project Co-ordinator Project Duration Grant Agreement No.
Rupprecht Consult February 2013 – January 2015 321565
Forschung & Beratung GmbH    
Dr. Ralf Brand    

Socios del Proyecto

  • Rupprecht Consult GmbH, Cologne, Germany
  • VTI - Swedish National Road and Transport Research Institute, Linköping, Sweden
  • University of Gdansk, Gdansk, Poland
  • CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique, LET - Transport Economics Laboratory, Lyon, France
  • Université Lumière Lyon 2, Lyon, France
  • AustriaTech (ATE), Federal Agency for Technological Measures Ltd., Vienna, Austria
  • Technical University of Denmark, Department of Transport - DTU, Danmarks Tekniske Universitet, Kongens Lyngby, Denmark
  • University of Oxford, Transport Studies Unit, Oxford, United Kingdom
  • CDV - Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., Transport Research Centre, Brno, Czech Republic
  • KTH - Kungliga Tekniska Högskolan, Royal Institute of Technology), Stockholm, Sweden
  • Karlsruher Institut für Technologie - KIT, Institute for Technology Assessment and Systems Analysis (ITAS), Karlsruhe, Germany
  • TOI - Transportøkonomisk institutt, Institute of Transport Economics, Oslo, Norway
  • Institut d'études politiques de Lyon - IEP, Sciences Po Lyon, Lyon, France

Si usted considera ser un actor importante y quiere involucrarse con el proyecto, por favor háganoslo saber. O puede también nominar a una organización o individuo. ¡Involúcrese!