Aperçu

TRANSFORuM suit une approche progressive systémique pour fournir des résultats appuyés et concrets (feuilles de route, recommandation et une perspective stratégique). Ce flux de travail est organisé selon 4 groupes de travail, séparés mais concordant.

Le projet débute sur une analyse de la situation actuelle, en examinant le contexte contemporain au sein duquel opèrent les acteurs Européens. Cela inclut notamment le cadre politique, les opportunités de financement, les acteurs principaux et les tendances prédominantes. Ce thème est conceptualisé dans le groupe de travail n°3, dirigé par AustriaTech.

Ces résultats nourrissent le travail du groupe n°4, l’analyse des défis et barrières et de la manière de les surmonter. Toutes les recherches et leurs aboutissements seront présentés aux acteurs afin de les contrôler et d’en assurer la pertinence, ou, au contraire, de les modifier grâce à leur apport. L’Institut de Recherche National sur la Route et les Transports dirige ces travaux.

“La transformation est possible!” est le principal theme des travaux du groupe n°5. L’équipe de l’Université d’Oxford tirera les leçons des cas de bonnes pratiques européennes afin de démontrer l’importance du changement et d’en faire ressortir la bonne direction et la vitesse nécessaire.

Défis

Afin d’identifier et de comprendre les défis et les barrières qui interviennent dans l’exécution des 4 objectifs du Livre Blanc considérés, TRANSFORuM se pose la question de savoir quels sont-ils. Le projet concentre ses ressources sur l’identification des problématiques sous-jacentes majeures. Les défis et barrières clés ne sont pas toujours clairement définis ni même connus,  il y a donc un réel besoin de les identifier dans le cadre des 4 groupes de travaux de TRANSFORuM. Le consortium développera une compréhension plus approfondie grâce à des interviews et des ateliers impliquant les acteurs clés du secteur. Le premier Joint Forum devra donc identifier les défis et les barrières prioritaires pour l’exécution des objectifs retenus. Cela influencera alors l’agenda des thèmes à travailler lors des rencontres à venir et servira de base aux discussions concernant les actions à mener pour les surmonter. Toutes les informations ne pouvant certainement pas être recueillies en si peu de temps, un travail amont sera effectué et d’autres méthodes seront alors utilisées comme des interviews approfondies dont les résultats seront intégrés aux travaux finaux.

Bonnes pratiques

Les feuilles de route ne sont efficaces que si ells sont construites à partir de travaux d’ores et déjà realizes. Ainsi, TRANSFORuM examine les mesures ayant déjà fait leurs preuves (ou celles, au contraire, ayant échoué) dans la maîtrise des barrières et des défis, concernant les 4 objectifs du Livre Blanc traités. Le consortium analysera alors l’information existante, se concentrant sur les niveaux nationaux et Européens comme filtre d’étude, apportant alors une valeur ajoutée certaine à la construction des feuilles de route.

Le groupe de travail n°5, « La transformation est possible ! » a donc été défini dans cette optique. Il est dirigé par l’Unité d’Etudes sur les Transports, de l’Université d’Oxford. Les activités associés à ce thème comprennent aussi bien la réalisation d’une base de données des bonnes pratiques, démontrant que les objectifs du Livre Blanc sont réalisables et qu’il en existe des illustrations déjà mises en œuvre. Le but est de répondre à la question « quelles sont les solutions efficaces que nous avons à disposition ? ».

Une fois cette collecte d’informations faite, le travail portera sur l’identification des conditions de succès communes à ces cas d’étude et sur les possibilités d’application des mesures efficaces. Nous considèrerons alors tous les cas où des barrières ont été surmontées dans l’application de certaines politiques publiques, et les discuterons alors, pendant des ateliers dédiés, avec les acteurs concernés. Les résultats seront alors considérés  selon la catégorie d’acteurs impliquée et l’objectif du Livre Blanc considéré. Afin de collecter les perspectives des acteurs clés sur les résultats de ces travaux, TRANSFORuM organisera des ateliers dédiés, qui se dérouleront sur une journée, dont la date est propre à chaque groupe de travail.

Cette tâche bénéficie de l’expertise de chaque membre du consortium et nous comptons sur nos collègues pour partager leur savoir et leur expérience sur le thème des bonnes pratiques. Enfin, les participants aux ateliers seront la clé qui nous permettra de démontrer que oui, la transformation est possible, et elle a même déjà lieu.

Une série de 8 ateliers thématiques sera organisé sur divers sites, en lien avec le groupe de travail n°5 et fourniront une plateforme d’échange pour discuter de quelques exemples sur place. Cela prendra la forme de visite de sites, pour stimuler une discussion basée sur une expérience et un cas concret. Les leaders de chaque groupe thématique, jouera alors un rôle de préparation et de modération des évènements et discussions. Les cas d’étude sélectionnés seront examinés plus précisément (ex : interviews) et analysés selon leur potentiel d’apprentissage et de transfert.

Cas d’étude possibles selon les groupes thématiques:

  • Urbain: Liens entre la subsidiarité et le développement de cas de succès, rôle des plans urbains de développement durable (SUMP), rôle des programmes et projets de l’Union Européenne (CIVITAS, ELTIS, INTERREG)
  • Fret: Rassembler l’Europe de l’Ouest et l’Europe de l’Est, Comment déployer les bonnes pratiques comme paquet ferroviaire Suisse avec les taxes « véhicules lourds » et les investissements ferroviaires ?
  • Grande vitesse ferroviaire: Comment gérer la potentielle concurrence sur le marché, comparaison des modèles d’exploitation de grande vitesse selon les caractéristiques nationales.
  • ITS: Catégoriser les différents systèmes technologiques connus, relier un système d’ITS commun avec un secteur libéralisé et la multitude d’opérateurs de transport.  

Nous entreprenons ce travail afin d’intégrer les résultats dans les feuilles de route et recommandations, leur pouvoir de conviction n’étant décuplé que si les travaux s’appuient sur un travail concert et des illustrations bien réelles.

Nous avons besoin de vous: si vous connaissez des villes proactives, d’ambitieux projets de grande vitesse ferroviaire, de bonnes pratiques d’implantation d’ITS, ou d’exemples notables de pratiques en fret, démontrant que la transformation est possible, contactez-nous ! TRANSFORuM a besoin de votre participation : plus nous recueillons de cas, plus nos travaux seront pertinents, en accord avec les objectifs du Livre Blanc !